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一月ほど前、上司命令で中国出張に行くことになった。 支社の何人かで中国にある子会社を訪問し、「海外活用促進」に向けての視察・情報交換をしろ、ということだった。 会社経費で久しぶりのパスポートを取り、宿泊・移動などの日程調整をする。 そんな準備の途中で、今度はTOP指示で人数を減らせとな。 減らす対象に自分が含まれ、自分の中国出張は延期となった。 まぁ、三国志とか水滸伝なんかの中国の歴史や小説にはすご〜く興味があるのだが、食べ物を含めた現在の中国にはあまりいいイメージがないので、ちょっとラッキー！ってか？ 出張帰りの同僚に聞いたら、青島からは今、話題の中国版新幹線での移動だったそうだ。 今思うと、ほんと恐ろしいものに乗ったもんだ。 今回の事故の温州とは、何百キロも離れているらしいけど、もしかしたら同じ種類の車両だったりして…。(･_･; ほんまに無事に帰って来られてよかったねー。ヽ( ´ー`)ノ それにしても中国ってどんな国やねん！？ 大事故起こした車両を埋めちまうって…一体…。 ちょっと前は、特許とかが問題になってたと思うんだが、そんなことも吹っ飛んじまうような事故が起きてしまった。 中国政府の言う「真剣かつ誠実」な事故原因の調査って、埋葬かい！！ 普通〜に考えるとどうやっても「証拠隠滅」ってなるよなぁ。 中国政府は一貫して「中国の国有車両メーカーが開発した高速鉄道技術」と言っていたようだが、この大事故を契機にやっぱ「日本（やドイツ）の技術に問題があった！」とか言うんでねーの？なんてね。 鉄道省の幹部は、「我々の技術はすでに日本の新幹線をはるかにこえた」と豪語していたようだが、その日本の新幹線は、開業してから47年目。列車事故による乗客の死者はゼロ。これだけ輝かしい歴史を持っているところは無いらしい。 ちなみに日本の新幹線では、自動列車制御装置（ATC）で間隔を常に調整し、落雷があっても非常ブレーキがかかるようになっていて、こうした事故は絶対に起こらないとのこと。 中国では、鉄道建設に参加した技術者でさえ、「安全面で不安だから、自分は絶対に乗らない」と言っているとか・・・・。 そんな「ライセンス」無視、みたいな中国の象徴。 新幹線 Ｅ−２系と「？」系。  ついでに… こっちはどや！？ ドイツ ＩＣＥ−３とくりそつ〜！な「？」。  似てる、似てないはともかく、このめっちゃくちゃアナログってかマニュアルな「「窓清掃」はどうやねん！！  |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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こんばんわ |
むっちー 2011/07/29 22:13 |
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げんのう 2011/08/05 08:17 |
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むっちーさん、コメントありがとう。